Reinician trabajos en la Doble Vía Oruro-Challapata con ajuste presupuestario

La ABC ha realizado un anuncio significativo respecto al reinicio de la construcción de la carretera Doble Vía Oruro-Challapata, luego de firmar un contrato modificado que contempla un aumento en el presupuesto. Esta obra, que había estado estancada por diversas demoras, ahora cuenta con el respaldo financiero necesario para continuar su desarrollo.

El proyecto, que conecta Cruce Vinto con las cercanías de Cruce Huanuni, tiene como objetivo principal aliviar el tráfico en la salida sur de Oruro. La senadora María Antonieta Alcón resaltó la importancia de los acuerdos alcanzados entre las diferentes instituciones y la empresa privada para evitar la anulación del contrato.

El gerente regional de la ABC, Igor Murillo, explicó que la modificación contractual incluye un incremento de 90,2 millones de bolivianos, lo que representa un 23% más que el costo original. Este ajuste es necesario debido a los cambios en los precios de materiales y combustibles, que habían puesto en peligro la continuidad del proyecto.

"El proyecto está garantizado. Se ha firmado el contrato modificatorio y el acta de reinicio de trabajos. La empresa contratista ya ha comenzado a movilizar equipos e iniciar las obras de drenaje", aseguró Murillo. Además, subrayó que las gestiones contaron con la colaboración de la Asamblea Legislativa Departamental y diversas organizaciones locales.

La senadora Alcón también hizo un llamado para que los diferentes sectores sociales colaboren en la continuidad de los trabajos, evitando protestas que puedan obstaculizar el avance de la obra. "El beneficio social es directo para nuestras comunidades aledañas. Todos debemos unir esfuerzos para impulsar el desarrollo de Oruro", afirmó.

El Tramo I de la carretera Doble Vía Oruro-Challapata abarca una longitud aproximada de 19,8 kilómetros y tiene un presupuesto original de alrededor de 73 millones de dólares, con un financiamiento del 77% proveniente del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el 23% restante de recursos estatales. Esta obra es crucial para reducir el congestionado tránsito vehicular y de carga en la salida sur de la ciudad.