Estancamiento en la Ley para la Conexión Oruro-Santa Cruz

El Proyecto de Ley N° 051/2025-2026 C.S., que tiene como objetivo conectar Oruro y Santa Cruz mediante la carretera que incluye el tramo Aiquile – Toro Toro – Mallku Khota – Sacaca, no ha avanzado en la Cámara de Diputados desde el 3 de febrero de 2026, a pesar de haber sido aprobado previamente en el Senado.

Según Igor Murillo, gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en Oruro, este proyecto tiene su origen hace aproximadamente quince años. La ley fue solicitada para su consideración urgente en función del aniversario departamental de Oruro.

El propósito de esta propuesta es declarar de interés nacional la inclusión del mencionado tramo en la Red Vial Fundamental. Su avance depende no solo de la aprobación legislativa, sino también de la definición del diseño final de la vía, que determinará si será de un solo sentido o de doble sentido.

Murillo enfatizó que, si bien el financiamiento no es un obstáculo en este momento, es crucial que las autoridades aceleren el proceso de aprobación de la norma. Las decisiones sobre el diseño final influirán en la viabilidad del proyecto, como la necesidad de túneles o viaductos.

Las proyecciones de la ABC indican que la construcción de esta carretera beneficiará directamente a unos 30 municipios, incluyendo localidades como Oruro, Soracachi, Sacaca, y Santa Cruz de la Sierra, además de mejorar la conectividad con el Puerto Seco de Oruro.

La ley fue aprobada en el Senado el 29 de enero de 2026 y enviada al presidente de la Cámara de Diputados, Roberto Julio Castro Salazar. Sin embargo, hasta ahora no se ha visto progreso en su tratamiento, dejando en incertidumbre el futuro de esta importante obra vial.