Otto Ritter alerta sobre el impacto del fin de la subvención al diésel en el transporte

Otto Ritter, quien fue candidato a la Gobernación de Santa Cruz, expresó su preocupación ante la inminente eliminación de la subvención al diésel, indicando que esto traerá consigo un aumento en los precios del transporte que afectará directamente a los viajeros y a sus finanzas.

Sus comentarios se enmarcan en el compromiso que ha asumido el Gobierno de Rodrigo Paz con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que establece que a partir de 2027 se retirarán las subvenciones a los combustibles.

Ritter anticipó que cualquier incremento en el costo del diésel se trasladará al sector del transporte, lo que podría llevar a un aumento significativo en los costos de los pasajes, con estimaciones de que podrían incluso duplicarse o triplicarse, según líderes de Transporte Libre.

Compromisos gubernamentales y reacciones del transporte

El acuerdo entre el Gobierno y el FMI estipula que, desde enero de 2027, los precios de los combustibles en el mercado interno deben reflejar los costos reales, y el Presupuesto General del Estado de ese año no incluirá subvenciones para estos productos. A pesar de ello, el Gobierno asegura que implementará medidas de protección social para mitigar el impacto en los sectores más vulnerables.

Por su parte, el Transporte Libre Nacional ya ha solicitado al Gobierno una respuesta en un plazo de 48 horas respecto a sus inquietudes, advirtiendo sobre movilizaciones si las autoridades no atienden sus demandas, entre las que se destaca el rechazo al Decreto Supremo 5676 que contempla la eliminación de la subvención.

Como propuesta para contrarrestar el impacto del aumento de precios, Ritter sugirió eliminar temporalmente los impuestos que gravan los combustibles, con el fin de aliviar la carga sobre el transporte y la economía de las familias bolivianas.