Bolivia se ubica entre los países con precios altos de diésel en la región

Recientemente, Bolivia ha registrado un cambio significativo en el precio del diésel, pasando de tener el segundo costo más bajo a posicionarse como el quinto más alto entre 12 naciones de América Latina. Esta transición se produjo tras la eliminación de subsidios, lo que ha impactado en los costos de este combustible en el país.

De acuerdo con un informe elaborado por la Fundación Jubileo, Bolivia se encuentra detrás de Perú, México, Costa Rica y Argentina, que son los países con precios más elevados. En Perú, el litro de diésel se comercializa a $us 1,96, en comparación con los $us 1,48 que se pagan en Bolivia.

Desde el 19 de septiembre, el precio del litro de diésel en Bolivia se estableció en Bs 17,95, después de haber estado en Bs 9,80 gracias a los subsidios. Esta medida se implementó mediante el Decreto Supremo 5716, que también vincula los precios internos al mercado internacional.

Según Raúl Velásquez, analista en hidrocarburos de Jubileo, los precios del diésel en Bolivia están influenciados por el sistema tributario, lo que ha creado una diferencia de pocos centavos con países como Argentina, Costa Rica y México. No obstante, la mayor diferencia se observa con Perú, donde el precio es notablemente más alto.

El contrabando de diésel hacia Perú, país que ha sido históricamente uno de los principales destinos, podría verse afectado por el aumento de precios, ya que los costos de transporte y la variación cambiaria pueden hacer que esta actividad no sea rentable, según Velásquez.

En la comparación de precios de diésel en la región, Colombia, Ecuador y Venezuela tienen los precios más bajos, con diferencias significativas respecto a Bolivia. En el caso de Venezuela, el costo es un 99,73% más barato, aunque el país enfrenta severos problemas de abastecimiento.

En el ámbito de la gasolina, el Gobierno boliviano ha señalado que no tiene planes de eliminar el subsidio. Actualmente, el litro de gasolina especial cuesta Bs 6,96, aunque debería estar cerca de Bs 16,8, lo que implica un subsidio de aproximadamente Bs 10 por litro, una situación que Velásquez califica como insostenible.

"El subsidio llega a Bs 10 por litro", señala Raúl Velásquez, al calificarlo de insostenible.