Impacto mínimo de la eliminación de subsidios al diésel en el transporte público
Por Norma Aguilar — 22 Sep 2026
Según información proporcionada por YPFB y la ANH, el 80,3% de los vehículos del transporte público en Bolivia funcionan con gasolina, gas natural vehicular (GNV) o una combinación de ambos. Esta estadística, emitida el 22 de septiembre de 2026, garantiza que la mayoría de estos vehículos no sufrirá las consecuencias de la eliminación del subsidio al diésel.
De un total de 202.182 vehículos que conforman el servicio público, solamente 39.880 utilizan diésel de manera exclusiva, representando el 19,7%. En contraste, 67.815 vehículos dependen únicamente de gasolina (33,5%), 29.290 funcionan solo con GNV (14,5%) y 65.197 utilizan una mezcla de GNV y gasolina (32,2%).
Beneficios del GNV y sus estadísticas
Casi la mitad del parque automotor de transporte público, que equivale al 46,7%, ya opera con gas natural vehicular, el cual mantiene su subvención y se distribuye sin problemas. Esto significa que 94.487 vehículos pueden funcionar con GNV, de los cuales 29.290 son exclusivamente de GNV y 65.197 combinan GNV y gasolina.
La eliminación del subsidio al diésel tiene como objetivo principal erradicar el contrabando y la corrupción relacionados con la distribución de combustibles, así como frenar el derroche económico que ha afectado al país por más de 20 años. El Ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, destacó que este sistema de precios ha mantenido artificialmente un costo interno que ha causado un fuerte impacto negativo en la sociedad.
- El parque automotor total en Bolivia a diciembre de 2025 es de 2.672.176 vehículos.
- Solo 129.148 vehículos son de servicio público, representando el 4,8% del total.
- El 93,7% del parque se compone de automóviles particulares que se beneficiaban del subsidio.
El Ministro Aramayo también indicó que el subsidio había favorecido desproporcionadamente a sectores de mayores ingresos, ya que más del 50% de los beneficios del precio diferenciado iban a las clases altas, mientras que solo cerca del 7% llegaba a las familias más vulnerables del país. La eliminación del subsidio permitirá redirigir aproximadamente $us 2.600 millones anuales hacia proyectos de infraestructura y servicios básicos, como hospitales y escuelas.
Graduación de 40 emprendedores en Oruro con apoyo de la Embajada de Estados Unidos
Por Germán Canaviri — 28 Oct 2026
La Academia para Emprendedores Bolivia cierra un ciclo de capacitación con la entrega de capital semilla a dos destacadas emprendedoras.
Bolivia evalúa importar gas de Argentina ante decreciente producción
Por Reynaldo Villca — 28 Oct 2026
El gobierno nacional se encuentra en la búsqueda de nuevas fuentes de gas, considerando a Argentina como un socio estratégico para futuros abastecimientos, a medida que se anticipa el fin de las exportaciones bolivianas para 2030.
Capacitación para emprendedores de quinua y camélidos en Oruro
Por Víctor Challapa — 28 Oct 2026
La Gobernación de Oruro promueve el desarrollo de emprendimientos locales mediante capacitaciones en modelos de negocio, culminando con una feria departamental.