Bolivia ahora tiene uno de los precios de diésel más altos de Sudamérica

Bolivia ha experimentado un cambio significativo en el precio del diésel, pasando de ser uno de los más económicos de Sudamérica a posicionarse entre los más caros de la región. A partir del 18 de septiembre, tras la eliminación de la subvención, el litro de diésel se ha establecido en Bs 17,95, equivalente a aproximadamente $us 1,63, colocando al país en el segundo lugar de la lista sudamericana, solo superado por Perú, donde el precio ronda los $us 1,96 por litro.

Este cambio representa un giro radical respecto a la política de precios que se mantuvo durante casi 20 años. Desde 2006, el diésel se vendió a Bs 3,72 el litro, con el Estado cubriendo la diferencia entre este precio interno y el costo de importación. En diciembre de 2010, un intento del gobierno de incrementar el precio a Bs 6,80 fue revertido ante una fuerte ola de protestas conocida como el "gasolinazo".

La subvención al diésel se había convertido en un gasto considerable para el Estado, alcanzando en 2023 un total de Bs 12.678 millones, de los cuales Bs 12.477 millones correspondieron a diésel y gasolina, según cifras del Ministerio de Economía. En este contexto, el gobierno argumentaba que la política de subsidios era necesaria para mitigar el impacto de los precios internacionales en el transporte y el costo de vida.

Sin embargo, la situación empezó a complicarse debido a la crisis de abastecimiento y la falta de divisas para la importación de combustibles. En 2025, las largas filas para obtener diésel y los problemas de suministro continuaron, afectando incluso a sectores productivos que necesitaban este recurso para la siembra, la cosecha y el transporte.

Con la reciente eliminación del subsidio, el Gobierno de Rodrigo Paz ha propuesto un sistema de precio único para el combustible. Según ellos, esta medida busca disminuir la presión fiscal y abordar los problemas de abastecimiento. Este cambio pone fin a una política que mantuvo artificialmente bajo el precio del diésel durante años, pero que a su vez se convirtió en una carga creciente para las finanzas públicas.

Impacto en la economía regional

El aumento en el precio del diésel tendrá repercusiones significativas en la economía regional, afectando no solo a los sectores productivos, sino también al costo general de vida en Bolivia. La transición hacia un precio más realista podría ser un primer paso hacia un mercado de combustibles más sostenible a largo plazo.