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Economía

Gonzalo Colque critica la eliminación de la subvención al diésel

Por Sandra Ayaviri — 21 Sep 2026

Gonzalo Colque critica la eliminación de la subvención al diésel
Gonzalo Colque critica la eliminación de la subvención al diésel

El economista e investigador Gonzalo Colque expresó su desacuerdo con la decisión del Gobierno de eliminar la subvención al diésel, argumentando que aunque esta medida pueda reducir el gasto fiscal, no aborda el problema fundamental de la escasez de divisas en el país.

Colque publicó en Facebook que la atención debería centrarse en mejorar el sistema de subvención y las distorsiones en el tipo de cambio, en lugar de simplemente eliminar la subvención a los combustibles.

Según sus análisis, el gasto en subvenciones al diésel disminuyó de 609 millones de dólares a 234 millones de dólares entre el primer semestre de 2025 y el segundo semestre de 2026, lo que él atribuye a una caída del 31% en las importaciones y al aumento del precio interno del combustible, que pasó de 3,72 bolivianos a 9,80 bolivianos.

Colque también menciona que el gasto fiscal mensual se redujo de 102 millones de dólares a 39 millones de dólares, lo cual ha sido reportado en medios como RTP, que indican que las importaciones de combustibles han caído un 31% entre enero y junio de 2026.

El investigador apuntó a los problemas en el tipo de cambio y el contrabando como aspectos críticos. En regiones como Desaguadero, el tipo de cambio del boliviano frente al sol peruano genera diferencias que incentivan la salida de productos del país.

Colque resaltó que Bolivia enfrenta una combinación de altos precios internacionales, reducción en las importaciones, distorsiones cambiarias, y una falta de divisas. Por lo tanto, aunque la eliminación de la subvención pueda reducir el gasto público, no garantiza la disponibilidad de dólares para las importaciones de combustible.

Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares.

La perspectiva de Colque se suma a un debate económico más amplio que se ha generado tras la decisión del Gobierno, que defiende la eliminación de la subvención como un paso necesario para optimizar el gasto y reformar el sistema de abastecimiento de combustibles.