Industriales alertan sobre la necesidad de asegurar el diésel ante el debate de subvenciones

La discusión sobre la subvención a los combustibles está nuevamente en la agenda nacional. El presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Gonzalo Morales, ha manifestado la importancia de asegurar un abastecimiento adecuado de diésel, argumentando que su escasez podría impactar negativamente en la producción y en las cadenas de distribución.

Morales destacó que el diésel es esencial para diversos sectores, incluyendo la industria y la agricultura. Si no se garantiza un suministro suficiente y continuo, podrían surgir complicaciones que afectarían tanto la logística como la producción, lo que tendría consecuencias en la disponibilidad de productos básicos.

Respecto a la subvención, el representante de la CNI indicó que su persistencia se ha convertido en un peso significativo para la economía nacional. En el caso de que se decida su eliminación, instó a implementar estrategias que mitiguen el impacto en los sectores productivos y en las familias bolivianas.

La CNI también planteó la necesidad de facilitar la participación del sector privado en la importación de combustibles. En este marco, mencionaron el Decreto Supremo 5704, que establece procedimientos más eficientes para la obtención de autorizaciones ante la ANH y la Dirección General de Sustancias Controladas. Este decreto permitirá, entre otras cosas, la nacionalización de combustibles de manera fragmentada y el reembarque de excedentes al exterior.

Según lo estipulado en el decreto, esta nueva forma de gestión empezará a ser efectiva desde el 10 de octubre de 2026. La CNI considera que estas facilidades podrían ampliar las opciones para asegurar el suministro de gasolina y diésel.

El debate gira en torno a dos ejes fundamentales: el futuro de la subvención a los combustibles y la necesidad apremiante de garantizar un suministro suficiente de combustible para sostener la producción, el transporte y las actividades económicas en el país.