Propuesta de Marinkovic busca abrir el mercado de combustibles a la inversión privada

Branko Marinkovic, senador boliviano, ha presentado una propuesta que busca romper con el monopolio que ejerce YPFB en el sector de combustibles, sugiriendo que se permita a empresas privadas asumir el control de la importación, almacenamiento, transporte y venta de carburantes en el país.

Esta no es la primera vez que se menciona esta idea. En abril, durante una crisis marcada por largas filas para conseguir diésel, Marinkovic ya había argumentado que el modelo estatal había fracasado, sugiriendo privatizar la cadena de suministro de combustibles. En su momento, expresó: “Se nacionalizó, no hay gas, no hay plata, hay filas”.

La propuesta ha evolucionado a un proyecto de ley que Marinkovic presentó junto a los senadores Ernesto Suárez y Kathia Quiroga. La iniciativa permitiría a empresas, tanto nacionales como extranjeras, importar gasolina y diésel sin restricciones de cupos ni necesidad de autorización previa, asegurando que YPFB compita en igualdad de condiciones con el sector privado.

Entre las medidas más controversiales de este proyecto se encuentra la reducción del IVA para combustibles importados, bajando del 13% al 3%, así como la eliminación de otros impuestos que podrían facilitar la importación por parte de privados. Asimismo, se sugiere disolver la ANH, creando una nueva autoridad técnica enfocada en la calidad y seguridad de los combustibles, sin poder para decidir sobre cupos de importación.

La propuesta de Marinkovic ha tomado mayor relevancia con el reciente movimiento del Gobierno de Rodrigo Paz, que ha comenzado a evaluar la posibilidad de reducir el rol de YPFB en la comercialización de combustibles. Tras una intervención de la estatal por problemas en la distribución, el Ejecutivo manifestó su intención de permitir una mayor participación del sector privado.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, ha confirmado que se han mantenido diálogos con empresas privadas interesadas en la importación de combustibles, mientras que el presidente Paz reiteró que el Gobierno busca que YPFB se concentre en actividades de exploración y explotación, dejando atrás el manejo de la comercialización.

La propuesta que en su momento parecía una ruptura radical ahora se alinea con la estrategia gubernamental actual. Sin embargo, persiste la incertidumbre sobre quiénes serán los nuevos actores en este mercado, bajo qué condiciones operarán y si esta apertura realmente solucionará los problemas de desabastecimiento sin reemplazar un monopolio estatal por el dominio de unos pocos operadores privados.