Propuesta de la Cámara de Comercio para reemplazar el Decreto 5676 en el sector de carburantes

La Cámara Nacional de Comercio (CNC) ha manifestado su desacuerdo con el Decreto Supremo 5676, sugiriendo su reemplazo por un nuevo marco legal que garantice un precio único del diésel. Esta iniciativa busca también liberar las importaciones y la comercialización de combustibles, así como eliminar el impuesto a las transacciones relacionadas.

Eduardo Olivo, presidente de la CNC, afirmó que "exigimos que se revoque el decreto actual y se implemente uno que considere un precio unificado, permitiendo la importación y comercialización de combustible por parte del sector privado, además de suprimir el impuesto a las transacciones, ya que este no se acredita".

En respuesta a este conflicto, el presidente Rodrigo Paz ha mantenido su postura firme respecto al Decreto 5676, indicando que no se puede dar marcha atrás en este asunto, aunque también se mostró receptivo a la posibilidad de realizar mejoras.

La CNC ha subrayado que la verdadera problemática no radica en el precio del combustible, sino en la existencia de dos precios diferentes que generan una "ganancia garantizada" para quienes operan en el mercado informal. Olivo advirtió que esta dualidad no solo no combate el mercado negro, sino que lo alimenta, dado que es parte de la estructura misma del decreto.

Otro de los puntos críticos que resalta la CNC es que el Decreto 5676 penaliza a las empresas formales, favoreciendo en cambio a las informales. Según Olivo, el límite de 20.000 litros mensuales favorece a aquellas empresas que se fraccionan en lugar de incentivar la consolidación y la correcta facturación.